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Cierre de curso

En relación con el tema de coyuntura de línea. La coyuntura abordada por la línea refleja vacíos informativos en el sentido que aborda vagamente la amplitud e impacto de cada decisión que sea tomada por los entes político-administrativos. Notamos la necesidad de expresar mejor las problemáticas e incidentes generados a raíz del aumento o disminución de los factores económicos, por ejemplo, un aumento instantáneo del IVA que grava los productos de la canasta familiar acarrearía una serie de consecuencias financiera y socialmente hablando negativas a la población colombiana de estrato medio, que vinculandolo al tema de la ley de financiamiento (Reforma tributaria) no cumple con el objetivo de beneficiar a la población antes mencionada, por que como aclaramos en el podcast, es una redistribución de los mismos y hasta más recursos a contextos y entidades distintas. Por otro lado, pudimos notar a lo largo del curso la importancia, y la necesidad de conocer el buen o mal manejo
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Mapa distribución de los almacenes de cadena; Jumbo, Carulla y Olimpica

Se presentarán los almacenes principales de cada localidad de Bogotá, entendiendo principales queremos hacer énfasis a que venden al público todos los sectores de artículos, no solo unos en específico. Por ejemplo, el Carulla ubicado en la localidad de Candelaria no entró en nuestra debido a que solo venden el sector de productos de pasabocas y despensa.

Reconocimiento y comparación de la distribución de los recursos económicos por parte de los habitantes de Bogotá a través de los productos adquiridos en almacenes de cadena.

Este proyecto de investigación generado a partir de la observación pretende visibilizar las adquisiciones de productos de almacenes de cadena (Carulla, Jumbo, Olímpica) por parte de los habitantes de Bogotá. Nos parece un tema importante dado que los productos elegidos por cada ciudadano pueden reflejar las dinámicas de distribución financiera si se elimina el propósito antes de venir a comprar.

Las Complicaciones del Impuesto Predial

El tema que decidimos abordar lo escogimos sobre el impuesto predial, cómo este puede afectar la economía de los bogotanos, su concurrente evasión y que consecuencias nos trae .   El problema radica en que mientras este impuesto aumenta, la capacidad económica de algunos de los propietarios no lo hace de manera paralela y en algunas situaciones desmejora, lo que crea un desequilibrio de lo presupuestado por el estado para recolectar dicho impuesto; Esto sin tomar en cuenta los ingresos económicos de sus propietarios en algunos casos. El cambio de distribución de tarifas de este impuesto puede verse afectado por factores como el estrato, la destinación del inmueble y el avalúo catastral. En una escala de tipo familiar, los ingresos que se requieren para la sostenibilidad del hogar, muchas veces se ve obstruido o simplemente no es sustentable ya que de una u otra manera, las maneras de pago ayudan, pero no en un 100% en toda la ciudadanía. Por otro lado nos enfrentamos con la proble
El gran administrador: Hace poco el alcalde de Bogotá Enrique Peñalosa hizo unas declaraciones sobre el tratamiento a futuro que la administración del Transmilenio en Bogotá aplicara a el funcionamiento interno de los vehículos de transporte masivos. En estas declaraciones se habló de un cambio de funcionamiento interno en los vehículos, este cambio reduciría y hasta olvidaría la forma de trabajo que se aplicó en el pasado, y que previamente se preveía para el futuro. Estamos enfrente de la llegada del modelo de trabajo “Euro V”, la nueva forma de trabajo interno de los vehículos de transporte masivo, forma de trabajo que funciona a base del combustible diésel. ¿Cuáles eran aquellas formas de trabajo previas que se abandonaron? ¿porque tomar la decisión de dejar de lado el plan de trabajo previo por este nuevo modelo, el “Euro V”?... siendo serios enfrente de la situación irrefutablemente corrupta de Colombia ¿Cuál es la ganancia? y ¿Quiénes se la llevan? La forma de trabajo prev

Sobre la ciudad y el pago

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